
浅薄来说一说,为什么我以为蔚来汽车在 2025 年会越卖越好呢?在本年一开年,蔚来的换电站就还是提高了 3,000 座开云体育,这个数目关于将来的车主来说还历害常利好的一个音讯。
从 2024 年 12 月份开动,将来的换电站数目增幅就很大,一个月上线了 100 座换电站之多。我记住在 12 月中旬的时候,换电站初度达到 2,800 座,目下畴昔了骨子只好 20 多天,关联词还是达到了 3,000 座。为什么刚开动的时候要说将来的换电站呢?

因为蔚来的车型大部分王人是由换电站撑握的,换电的想法是蔚来汽车与其他车企最大的不同,是以换电站的数目和这个想法是否粗略深切东谈主心,会很大的影响车企卖车的数目。
第二方面,蔚来汽车的用户赤忱度很高,好多蔚来汽车的车主除了关于这台车不错换电,尤其是跑高速的时候,不再有电车常见的续航畏俱,这少量时时不错手脚向别东谈主宣传的一个优点,好多蔚来车主王人很雅瞻念向身边的九故十亲来保举蔚来汽车,这少量手脚老车主的赤忱度我以为照旧很高的。

而且平常蔚来汽车也会给用户一些联系的福利,年底的时候,最近看到好多城市有举办蔚来车主的年会活动,这个凝华力照旧很强的,也让蔚来车主变成了我方私有的车友圈文化,这少量我额外看好。
关联词蔚来汽车影响销量的一个很大舛误即是价钱比较贵,因为蔚来品牌主打对所在是良马、奔突、奥迪的车主,相对来说这些车型的售价王人在 20 万元以上,这照旧租电板的版块,要是是买断版块的话,基本上王人要提高 30 万,而且越来作念的越高端,最新的蔚来 ET9 价钱还是壅塞 80 万,这么的价钱其实不成能让蔚来有太大的销量增长,毕竟在豪车这一块好多竞争敌手。

是以咱们能看到蔚来汽车在 2024 年推出了子品牌乐谈,其果然乐谈的首款车型 L60 上头有好多蔚来汽车的时候,我以为 L60 这款车即是蔚来 EC6 的减配版,不仅外不雅车型的形势很像,况且车内部开起来的嗅觉也很像,不错把它看作是第一代或者第二代蔚来 EC6 的减配版。

关联词售价方面比蔚来 EC6 低廉了至少 10 万元,这个价钱额外具有竞争力,关节是能换电,这是蔚来和乐谈这两个品牌最大的卖点。2025 年会推出萤火虫品牌,况且有宣传。不才半年的时候,乐谈品牌会推出两款中大型 SUV,我预测筹划是蔚来 ES6 和蔚来 ES8 两款车型的减配版,车身的尺寸不会有太大大差距,关联词车内的空间会比蔚来 ES6 和蔚来 ES8 增多一些,这么让乐谈品牌的卖点作念得愈加足够。
至于萤火虫品牌,在 2025 年并不会有太多的销量,毕竟这个品牌在当年推出上市之后,产能爬坡还需要一些期间,关联词萤火虫品牌接管了另外一套换电体系,前期的斥地资本筹划也不会太小,而且在这种袖珍车限制里,要是卖的价钱太贵,销量其实增长并不是尽头的大。
不外咱们从 2024 年乐谈车型发布了 3 个月销量提高 2 万台来看开云体育,要是他们的产能不错在 2025 年按期的爬坡到预测产能的话,全年的寄托壅塞 10 万台是透顶莫得问题的,以致不错相比上小米的全年提高 13 万台的销量。神勇预估一下,乐谈 L60 这款车搞不好全年销量能壅塞 15 万。